- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: Omnidirecional
- Índice de Velocidade: V
- Índice de Carga: 89
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 50
- Largura (mm): 205
- Tipo: carro/SUV
- Estação: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 205 mm |
Perfil | 50% |
Diâmetro do furo | 17 " |
Índice de carga | 89 |
Velocidade índice | V |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Reseñas negativos (16 de 16)
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LVocê precisa ter muito cuidado ao fazer curvas.
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FLida com uma crosta de gelo densa, mas é difícil.
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LAinda não a encontrei.
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ANo gelo, é claro, os pinos são melhores.
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DUm pouco duro em solavancos na estrada
Ao acelerar forte, o volante se esquiva um pouco para os lados, você precisa mantê-lo
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NClaro, sem condições off-road
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Jnão
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ANão identificado ainda
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ZSem picos.
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CSem opção RunFlat
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CEm temperaturas próximas de zero, torna-se como plasticina durante manobras bruscas
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IPeso - subjetivamente pesado (para a opção runflat)
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MÉ perigoso quando há gelo na pista, embora possa ser uma característica do meu carro.
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Jcorri apenas 1000 km, mas a primeira coisa que notei foi aderência em piso seco a uma temperatura de +10 +15 aderência é pior do que isso de pneus de verão Hankook ventus evo v12 k110 235/45 R17.
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IGelo, mingau e granizo por 2-.
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GAinda não o encontrei
Reseñas positivos (16 de 16)
Lados resistentes
Em pavimento seco 5+
Em pavimento molhado 4+
Na neve 4+
Quase nunca testado no gelo
Pavimento seco 5+
Pavimento molhado 4+
Neve 4+
Quase não experimentei no gelo
Pneus bons para a cidade